استیپر موتور | دس فرمون

استیپر موتور

[et_pb_section bb_built=”1″][et_pb_row][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text _builder_version=”3.0.72″ background_layout=”light” text_orientation=”right” border_style=”solid” saved_tabs=”all”]

استیپر موتور و دلیل خراب شدن آن؟

 

 یک روشن کردن خودرو بدون مکس ده ثانیه :

زمانی که خودرو روشن می شود، به مدت ده ثانیه جهت فیکس استیپر موتور در محور خود صبر کنید.

دو گاز دادن هنگام استارت زدن :

برای روشن شدن خودرو به هیچ وجه گاز ندهید،

وظیفه ی گاز دادن به عهده استیپر می باشد ، با گاز دادن شما استیپر به یکباره باز می شود و آسیب می بیند.

سه باز و بسته کردن بیهوده استیپر موتور:

بارها مشاهده شده ، برخی از رانندگان برای تشدید شتاب گیری استیپر را باز نموده و تمیز کاری می کنند، اینکار باعث صدمه زدن به استیپر موتور شده و تاثیری در روند شتاب گیری ندارد،

وظیفه ی استیپر فقط تنظیم دور آرم موتور می باشد.

آلودگی هوا :

چهار یکی دیگر از مواردی که باعث آسیب دیدن استیپر می شود آلودگی هوا می باشد، ذرات و عناصر معلق در هوا باعث گیر کردن سوزن استیپر شده و در نتیجه در دراز مدت باعث خرابی آن می شود، که اجتناب ناپذیر است.

برای کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید.

 

 

 

بازگشت

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

جوش آوردن ماشین

دلایل جوش آوردن ماشین و اقدامات لازم

[et_pb_section bb_built=”1″][et_pb_row][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image _builder_version=”3.0.72″ src=”http://dasfarmon.ir/wp-content/uploads/2017/11/جوش-آوردن-خودرو-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation_style=”flip” alt=”دلایل جوش آوردن ماشین و راه حل های آن” /][et_pb_text _builder_version=”3.0.72″ background_layout=”light” text_orientation=”right” border_style=”solid”]

یکی از دردسرهایی که اغلب مردم با آن مواجه هستند ، جوش آوردن ماشین است.با ما باشید با مقاله ایی در این زمینه:

توصيه هاي ايمني: 
در سيستم خنک کننده خودروهايي که مداربسته و تحت فشار است هرگز در صورت جوش آوردن آب رادياتور، قبل از سرد شدن، مبادرت به باز کردن در رادياتور نکنيد زيرا به دليل وجود بخار تحت فشار با دماي بسيار بالا امکان دارد که در اثر پاشيده شدن آب داغ، موجب سوختگي و آسيب جدي به دست و صورت شما گردد.

در هنگام جوش آوردن خودرو بايد آن را در کنار گذر گاه متوقف کرده و خودرو را بدون خاموش کردن و با ريختن آب روي بدنه رادياتور سعي براي کاهش دماي آن (البته توجه کنيد که هنگام ريختن آب روي بدنه رادياتور آب روي موتور ريخته نشود زيرا باعث ترک خوردن بدنه موتور مي شود) کنيم و براي بهتر خنک شدن، ماشين را در مسافتي کوتاه حدودا سيصد متري به حرکت در  آوريم تا با عبور جريان هوا از شبکه هاي خيس رادياتور سريعتر موتور خنک  شود.

حالا ميتوانيم با دستمال درب رادياتور را با احتياط کمي باز کنيم بايد مواظب باشيم  که در صورت وجود فشار بخار درب رادياتور  پرتاب نشود و پس از خارج شدن بخار رادياتور درب آن را کامل باز کرده و آب رادياتور را به آن اضافه مي کنيم.
توجه کنيد اگر فن رادياتور کار نکرده و باعث جوش آوردن  موتور شما شده مي توانيد با روشن کردن کولر و روشن شدن فن آن  به خنک شدن موتور کمک کنيد در صورت روشن کردن کولر بايد فن رادياتور هم کار کند اگر فن رادياتور کار نکرد ممکن است که فيوز فن رادياتور سوخته باشد. بايد فيوز آن را عوض کنيد و يا برق فن را از قسمت موتور  يک سره کنيد.
اگر جوش آوردن موتور  به علت پارگي شلنگهاي رادياتور و يا نشتي و شکستگي خود رادياتور باشد با هيچ کدام از روشهاي بالا نمي توان موتور را خنک کرد بهتر است  که موتور را خاموش کنيد و با يک دستمال درب رادياتور را يک مرحله باز کنيد(نکته مهم: با خاموش کردن موتور ممکن است موتور ياتاقان بزند بهتر است موتور را هر چند دقيقه يک بار استارت بزنيد و سريعا خاموش کنيد تا موتور در يک وضعيت خنک نشود).

سپس پس از خارج شدن بخارهاي موجود که بعد از جوش آوردن ماشین به وجود می آید،درب رادیاتور را کامل باز کنيد و با ريختن آب در رادیاتور  و با استارت زدن سعي کنيد که آب را در موتور به گردش در آوريد تا موتور خنک شود با خنک کردن موتور شما بايستي عيب رادياتور را رفع کنيد(زيرا با خارج شدن آب رادياتور در صورت روشن کردن مجدد موتور جوش خواهد آمد) در صورتيکه نتوانستيد عيب آن را رفع کنيد بايد ماشين شما با جرثقيل به مکانيکي برده شود،يا با مکانيکهاي سيار تماس بگيريد.

                                                                                              بازگشت

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

فیوزهای خودرو

فیوزهای خودرو – شناخت و نحوه کار با آنها

[et_pb_section bb_built=”1″][et_pb_row][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image _builder_version=”3.0.72″ src=”http://dasfarmon.ir/wp-content/uploads/2017/11/جعبهفیوز.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation_style=”flip” alt=”فیوز های خودرو” /][et_pb_text _builder_version=”3.0.72″ background_layout=”light” text_orientation=”right” border_style=”solid”]

یکی مهم ترین قسمت های هر اتوموبیل سیم کشی و برق رسانی آن است که در این سیستم فیوز های خودرو نقس بسزایی دارند.

يکي از مواردي که هنرجويان بايد بدانند دانستن موارد فني ماشين مي باشد ,در مواقعي بعضي ازمشکلات خودرو را خود راننده مي تواند به راحتي حل کند و نيازي به تعميرگاه و مکانيک نيست.از اين قبيل مشکلات مي توان قطع شدن فيوز ها را نام برد.

گاهي يکي از سيستم هاي الکتريکي خودرو  کار نمي کند مانند: (بوق ,برف پاکن,چراغهاي ماشين ,برق پشت صفحه آمپر,کار نکردن ضبط ماشين و غيره….) و گاهي برق کلي ماشين قطع مي شود. در پرايد يک فيوز اصلي داريم که با باز کردن کاپوت جلوي ماشين در قسمت راست ماشين بالاي سر باتري بوده و به شکل زير مي باشد.

[/et_pb_text][et_pb_image _builder_version=”3.0.72″ show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” src=”http://dasfarmon.ir/wp-content/uploads/2017/11/jxca8yn9ejn5ys0v0j8l.jpg” alt=”فیوزهای خودرو” animation_style=”slide” animation_direction=”right” /][et_pb_text _builder_version=”3.0.72″ background_layout=”light” text_orientation=”right” border_style=”solid”]

هر کدام از این سیمهای فیوز های خودرو برای قسمتی بوده و برق کلي ماشين از اينجا قطع  و وصل مي شود بعضي وقت ها که چراغ چک موتور در صفحه آمپر روشن شده و علت فنی در ماشین شما نیست (ایراد فنی مانند پاره شدن تسمه دینام باعث روشن شدن چراغ چک شده و با تعویض تسمه دینام چراغ چک هم خاموش خواهد شد)و فقط کد خطاي کامپیوتری آن مي باشد  شما ميتوانيد با  جدا کردن فيوز وسطي(سيم وسطي)و وصل مجدد آن  سيستم کامپيوتري آن را ريستارت کنيد با  ریستارت کردن آن چراغ چک  خاموش خواهد شد.

[/et_pb_text][et_pb_divider _builder_version=”3.0.72″ divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” /][et_pb_image _builder_version=”3.0.72″ src=”http://dasfarmon.ir/wp-content/uploads/2017/11/i4q4zhhjn0eaq8kfz6o.jpg” show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” alt=”فیوزهای خودرو2″ animation_style=”slide” animation_direction=”right” /][et_pb_divider _builder_version=”3.0.72″ divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” /][et_pb_text _builder_version=”3.0.72″ background_layout=”light” text_orientation=”right” border_style=”solid”]

فيوزهاي فرعي ديگری هست که برق قسمتهاي مختلف از آن تقسيم مي شود و این فیوزها در قسمت سمت چپ غربيلک فرمان و مقداري پايين تر از آن قرار دارد (شکل بالا)براي تعويض  و دانستن فيوز سوخته شده شما مي توانيد يک کپي از جدول جعبه فيوزها به تفکيک مصرف آمپر و رنگ آنها  از شکل زیر در خودرو خود داشته باشيد و با مواجعه شدن با مشکل با کمک اين جدول مي توانيد موقعيت فيوز سوخته شده را در جعبه فيوز های خودرو پيدا کنيد و نسبت به تعويض آن اقدام کنيد

[/et_pb_text][et_pb_divider _builder_version=”3.0.72″ divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” /][et_pb_image _builder_version=”3.0.72″ show_in_lightbox=”on” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” src=”http://dasfarmon.ir/wp-content/uploads/2017/11/22vqf7fk5xuu154ni5kd.jpg” alt=”فیوز های خودرو -مصرف برق قطعات خودرو” animation_style=”slide” animation_direction=”right” /][et_pb_divider _builder_version=”3.0.72″ divider_style=”solid” divider_position=”top” hide_on_mobile=”on” /][et_pb_text _builder_version=”3.0.72″ background_layout=”light” text_orientation=”right” border_style=”solid”]

 براي تعويض فيوز های خودرو  اين نکات را رعايت کنيد:

1-سوئيچ استارت را ببنديد و همه تجهيزات برقي را خاموش کنيد.
2-در جعبه فيوز را باز کرده و با توجه به جدول راهنما, به دنبال فيوز معيوب بگرديد
3- انبرک قرار گرفته در جعبه فيوز را خارج کنيد و به کمک آن فيوز معيوب را از جاي خود بيرون بکشيد فيوز سوخته از قطع بودن سيم آن قابل تشخيص است
4-فيوز سوخته را با يک فيوز مشابه يا ضعيف تر تعويض کنيد توجه کنيد حتما از فيوز هم ظرفيت و نوع يکسان جهت تعويض فيوز سوخته استفاده نمائيد. استفاده از فيوز با ظرفيت بالاتر از حد مجاز ممکن است باعث بروز خسارت يا حتي آتش سوزي شود. حتي بصورت موقتي نيز , از سيم به جاي فيوز استفاده ننمائيد.اين عمل مي تواند باعث صدمه ديدن سيم کشي يا حتي آتش سوزي گردد.
اگر فيوز تعويضي مجددا سوخت,نشان مي دهد که در سيستم الکتريکي خودرو مشکلي و جود دارد بنابراين از سيستم الکتريکي مربوطه استفاده ننموده و براي رفع مشکل به يک تعميرگاه مجاز مراجعه کنيد.

                                                                                               بازگشت

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

راه های افزایش عمر تایر

راههایی برای افزایش عمر تایر

[et_pb_section bb_built=”1″][et_pb_row][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image _builder_version=”3.0.72″ src=”http://dasfarmon.ir/wp-content/uploads/2017/10/لاستیک-ماشین.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation_style=”roll” alt=”لاستیک ماشین-راه های افزایش عمر تایر” /][et_pb_text _builder_version=”3.0.72″ background_layout=”light” text_orientation=”right” border_style=”solid”]

یکی از مهم ترین قسمت های هر خودرویی لاستیک ها یا تایر های آن است.

در اینجا بعضی از راه های افزایش عمر تایر ها را باهم بررسی میکنیم:

  1. باد تایرها را به طور هفتگی چک کنید. سر والو را بردارید و دستگاه سنجش باد را به تایر متصل کنید. هر چهار چرخ ماشین ممکن است در معرض کم باد شدن قرار داشته باشند.
    به طور چشمی تایرها را واررسی کنید و ببینید آیا روی آن‌ها شیار یا سوراخی و جود دارد یا نه. اگر میخ داخل تایر فرو برود، بلافاصله باعث پنچری نمی‌شود، بلکه می‌تواند باعث نشت آهسته باد بشود و پایین آمدن فشار آن بشود و پس از گذشت مدتی تایر را کاملاً پنچر کند.
  2. هر 9700 کیلومتر یک بار تایرها را جابجا کنید. شاید بهتر باشد هر بار که روغن عوض می‌کنید، تایرها را هم جابجا کنید. تایرهای یک محور را با هم عوض نکنید، تعویض ضربدری نیز مناسب نیست. این گونه تعویض تایر باعث فرسایش بیشتر تایرها خواهد شد.
  3. تایرها را همیشه بالانس نگه دارید.
  4. شاخص فرسایش تایرها را به طور مرتب چک کنید.بیشتر اوقات این شاخص‌ها در جایی قرار گرفته‌اند که آج با لبه تایر تلاقی پیدا می‌کند. اگر شاخص فرسایش بلندتر از آج است، تایر را عوض کنید تا جلو پنچری یا ترکیدگی آن را بگیرید.

از سایر مقالات نیز دیدن کنید.

                                                                                                بازگشت

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

12