هوشیاری در رانندگی

قابل توجه هنر جويان محترم که گواهينامه دارند و مي خواهند با ماشين شخصي خود رانندگي کنند ، بايد توجه داشته باشند که هوشیاری در رانندگی و مهارت داشتن به کنترل ماشين  مانند نيم کلاج کردن و خاموش نکردن و دنده تعويض کردن و کارهايي از اين قبيل که در آموزشگاه به آنها آموزش داده مي شود لازم ولي کافي براي رانندگي در سطح شهر واتوبان و جاده نيست رانندگي نياز به هوشياري و دقت وسرعت عمل بالايي مي باشد حتي براي خود من که مربي هستم کوچکترين غفلتي باعث تصادف خواهد شد با اينکه تسلط کامل به کنترل ماشين دارم.
پس براي با لا بردن سرعت عمل در رانندگي بايد هوشيار بود و نکاتي را  رعايت کرد

شما اگر به صفحه کيلومتر خود نگاهي بکنيد متوجه فرمولي که درآن نوشته شده کيلومتر تقسيم بر ساعت خواهيد شد که  از آن نتيجه مي گيريم  اگر فرض مثال ما با سرعت 60 کيلومتر در حال رانندگي هستيم براي بدست آوردن مسافت طي شده در ثانيه  کافيه که 60 کيلومتر را تقسيم بر ساعت که 60 دقيقه مي باشد کنيم مي شود يک کيلومتر در يک دقيقه و حالا يک کيلومتر که 1000 متر  مي باشد تقسيم بر يک دقيقه که60 ثانيه مي باشد کنيم مي شود هر ثانيه  تقريبا 16/6 متر پس نتيجه مي گيرم اگر با سرعت 60 کيلومتر يک ثانيه حواسمان از رانندگي به هر دليلي پرت  بشه 16 متر از مسير را در واقع نديده رانندگي کرده ايم تازه اين مسافت براي 60 کيلومتر سرعت بود اگر 120 کيلومتر سرعت باشه اين مسافت دوبرابر خواهد شد و يا  اگر در جاده رانندگي ميکنيم علاوه برسرعت خودمان بايستي سرعت ماشيني که از روبرو سبقت گرفته  و به سمت ما  مي آيد نيز در نظر  داشت يعني اگر هردوي ماشينها فرض مثال 80 کيلومتر سرعت داشته باشند در يک ثانيه حدودا مسافت 44متر را طي کرده و به هم خواهند رسيد پس بايد هوشيار بود و طي رانندگي مسافت هاي  دور را نگاه کرد همان طور که شما از دور به کره زمين نگاه مي کنيد و به کل زمين مسلط هستيد  در رانندگي هم وقتي به دور نگاه مي کنيد به کل محيط مسلط خواهيد بود به همين دليل دودي کردن شيشه عقب ماشين و پرده زدن به شيشه عقب ممنوع بوده و چراغ ترمز ها در ارتفاع بالا و پشت شيشه عقب ماشين ها قرار داده اند که در هنگام ترمز کردن ماشينهاي عقب تر متوجه شده و از خود عکس العمل  نشان دهند يکي ديگر از مزيت هاي دور را نگاه کردن در رانندگي اين است که باعث مي شود دست فرمان نمان بهتر بشود حتما مي پرسيد  چه ربطي به هم دارد اجازه بدهيد  براي شما مثالي بزنم  اگر شما در بياباني باشيد که مسيري ندارد و بخواهيد در آنجا مستقيم حرکت کنيد حتما بايستي جايي را نشان کرده  مثل کوهي درختي ستاره اي تا بتوانيد مستقيم حرکت کنيد در رانندگي هم اشتباه بعضي از هنر جويان همين است که نزديک  را نگاه کرده وتا آنجا مستقيم مي روند بعد متوجه انحراف جاده شده و فرمان را کج مي کنند و مربيان چون خود دور را نگاه مي کنند دائما دست به فرمان هنرجويان  مي شوند در حالي که با دور  نگاه کردن مشکل حل خواهد شد در سرعتهاي بالا هم اگر نزديک را نگاه کنيد زمان عکس العمل را ازخود خواهيد گرفت در صورتي که هنر جويان نياز بيشتري به زمان نسبت به افراد با سابقه در رانندگي را دارند پس بايستي  تا آنجاي که جا دارد دور را نگاه کنند تا زود تر متوجه ترافيک و ايست ماشينهاي جلويي بشوند تا زمان کافي براي ايست يا جابجاي با راهنما و آينه را داشته باشند یکی دیگر از مزایای دور را نگاه کردن این است که شما کوچکترین انحراف به چپ و راست را متوجه خواهید شد و حتی با دور نگاه کردن متوج خواهید شد که مثلا چرخ شما از کجا عبور میکند و حدود ماشین خود را تشخیص دهید برای آزمایش شما همانطور که در حال رانندگی هستید و دور را نگاه می کنید سعی کنید که چرخهای سمت راننده را از روی خط کشی های مقطع خیا بان عبور دهید و هرگاه احساس کردید که روی خط کشی قرار گرفته اید ترمز کرده  و پیاده شوید تا مطمئن گردید که درست تشخیص داده اید یا نه البته برای اینکار حتما بایستی به دور نگاه کنید و سعی کنید که حسی اینکار را بکنید برای خودتان علامتگذاری نکنید زیرا شما باید بتوانید با هر وسیله دیگری که رانندگی میکنید یا حتی کنار دست یک راننده که می شینید تشخیص بدهید که چرخهای ماشین از کجا عبور میکند( برای آزمایش این کار جای خلوتی را انتخاب کنید و مواظب اطراف خود باشید).

نکات آموزشی بیشتر در این بخش…

“با تشکر از سایت سورن وب برای بهینه سازی مطالب”